Türkiye otomobil pazarını yakından ilgilendiren yeni bir vergi düzenlemesi Kasım ayında yürürlüğe giriyor. 22 Kasım 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak düzenleme, özellikle ABD ve Çin’de üretilen araçların fiyatlarını doğrudan etkileyecek.
Yeni uygulamayla birlikte ABD menşeli araçlara uygulanan ek gümrük vergisi yüzde 70 seviyesinden yaklaşık yüzde 35’e, Çin menşeli araçlarda ise yüzde 50 seviyesinden yüzde 30 bandına indirilecek. Böylece bazı ithal modellerin fiyatlarında yüzde 25 ila 35 arasında düşüş yaşanabileceği değerlendiriliyor.
Çinli markalar avantajlı konuma geçiyor
Sektör uzmanları, bu düzenlemeden en çok Çinli markaların yararlanacağını belirtiyor. Chery, MG ve BYD gibi son dönemde Türkiye’de hızla büyüyen markaların içten yanmalı motora sahip modellerinde ciddi fiyat indirimleri gündeme gelebilir.
Özellikle orta segment SUV ve sedan modellerde maliyet avantajının doğrudan satış fiyatlarına yansıması bekleniyor.
Tesla ve Ford cephesinde de fiyat değişikliği mümkün
ABD merkezli markalar da bu indirimden payını alacak. Ford ve Tesla gibi üreticilerin ABD’de üretilen modellerinde gümrük vergisinin düşmesi, fiyatları daha rekabetçi hale getirebilir.
Tesla şu anda Türkiye’ye Model Y’yi Avrupa’daki fabrikasından getiriyor; ancak markanın ABD üretimi diğer modellerinin yeniden Türkiye’ye ithal edilmesi halinde fiyatların düşmesi kaçınılmaz görünüyor.
Japon araçlarda tablo tersine döndü
Düzenleme her ülke için aynı sonucu doğurmuyor. Japonya menşeli araçlarda ek gümrük vergisinin artması planlanıyor. Bu da Toyota, Mazda ve Honda gibi markaların belirli modellerinde fiyat artışı yaşanabileceği anlamına geliyor. Uzmanlara göre Japon markalar, yeni vergi farkını telafi edebilmek için kampanya ve indirimlerle denge arayabilir.
Fiyatlar ne kadar gerileyebilir?
Vergi değişikliği sonrasında araçların nihai satış fiyatlarında yüzde 25 ila 35 oranında indirim öngörülüyor. Bu, bazı modellerde 300 ila 500 bin lira arasında bir fark anlamına gelebilir.
Otomotiv sektörü temsilcileri, indirimlerin özellikle elektrikli ve hibrit araçlarda daha belirgin hissedileceğini, böylece bu segmentte rekabetin hızlanacağını ifade ediyor.
Pazar dengesi yeniden oluşuyor
Yeni vergi yapısı, ithal araçların Türkiye pazarındaki konumunu yeniden şekillendirecek. Çinli markalar fiyat avantajıyla daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedeflerken, Avrupa menşeli markalar rekabeti korumak için fiyat politikalarını gözden geçirebilir.
Kasım ayında yürürlüğe girecek uygulama, 2026 yılı boyunca otomotiv sektöründeki fiyat dengelerinin ve satış stratejilerinin belirlenmesinde etkili olacak.
