Avustralya’nın geniş demir cevheri hatlarında tarihe geçen bir rekor kırıldı. Ülkenin batısında faaliyet gösteren BHP Iron Ore şirketi, dünyanın en uzun ve en ağır trenini başarıyla sefer ettirdi. Uzunluğu 7 kilometreyi aşan bu demir dev, yalnızca büyüklüğüyle değil, taşıdığı yük ve mühendislik başarısıyla da dikkat çekiyor.
7,3 kilometrelik efsane trenin ağırlığı 100 bin tonu aşıyor
Avustralya, demiryolu mühendisliği tarihine geçen bir başarıya imza attı. BHP Iron Ore şirketine ait dev yük treni, 7,3 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun ve en ağır treni unvanını taşıyor. 682 vagondan ve 8 lokomotiften oluşan bu dev yapı, neredeyse 3 metro durağı kadar uzunluğa sahip. Türkiye’deki ortalama metro istasyonları arası mesafe 2,4 kilometre olarak hesaplandığında, bu trenin boyu 3 istasyonu rahatlıkla birbirine bağlayacak kadar.
100 bin tonluk dev yük 275 kilometre taşındı
BHP’ye ait tren, Batı Avustralya’daki Yandi madeninden yola çıkarak, liman kenti Port Hedland’a ulaşıyor. Taşınan yük miktarı tam 99.734 ton demir cevheri. Tren, 275 kilometrelik güzergâhı yaklaşık 10 saatte tamamlıyor. Toplam 5.648 tekerlek üzerinde ilerleyen trenin ağırlığı 100 bin tonu aşıyor. Bu miktar, 60 bin otomobilin toplam ağırlığına eşdeğer.
5 Boğaziçi Köprüsü uzunluğunda
Karşılaştırmak gerekirse, İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü 1.560 metre uzunluğunda. Bu durumda BHP’nin rekor treni, yaklaşık 5 Boğaziçi Köprüsü uzunluğuna denk geliyor. Görsel olarak düşünüldüğünde, trenin başı Kadıköy’deyken sonu neredeyse Üsküdar’ın ötesine uzanıyor.
Tek sürücüyle kontrol ediliyor
Trenin dikkat çekici bir diğer özelliği, bu büyüklüğe rağmen tek sürücü tarafından yönetilebilmesi. Modern dağıtılmış güç kontrol sistemi (Distributed Power Control) sayesinde lokomotifler arasındaki iletişim dijital olarak sağlanıyor. Bu sistem, hızlanma, frenleme ve çekiş gücünü aynı anda koordine ederek 7 kilometrelik yapının güvenli biçimde hareket etmesini mümkün kılıyor.
“Teknolojiyi sınırlarına kadar test ettik”
Rekorun kırıldığı 21 Haziran 2001 tarihinde, BHP Demir Cevheri Başkan Yardımcısı Mike Darby, bu başarıyı şu sözlerle değerlendirmişti:
“Bu proje, demiryolu teknolojisini sınırlarına kadar test etmemizi sağladı. Bu kadar büyük bir yükü, tek sürücüyle güvenli biçimde taşımak mühendisliğin zirvesidir.”
Bugün bile bu rekor, Guinness Dünya Rekorları tarafından “tarihteki en uzun ve en ağır tren” olarak geçerliliğini koruyor.
